16.01.2017 (М) РАЗНЫЕ НОРМАТИВЫ МОТОЧАСОВ ШИН НА ОДНОМ АВТОМОБИЛЕ — различия между версиями
Maria (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<font size="4"> http://sftserv.ru/chronology/CARS/1602.htm <\font>») |
Hisava (обсуждение | вклад) м |
||
(не показана 21 промежуточная версия 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
<font size="4"> | <font size="4"> | ||
− | + | До сих пор [https://www.sftserv.ru/chronology/CARS/1602.htm '''''списание стоимости шин по моточасам'''''] предполагало '''одинаковый''' норматив моточасов '''для всех''' колёс автомобиля/трактора, т.к. норматив проставлялся в спр-ке автомобилей ([[R112]]): | |
− | < | + | рис.1<br/> |
+ | [[файл:CARS05.PNG]] | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Но на трактор (к примеру) могут устанавливать одновременно колёса разного типоразмера, и нормативы для шин на одном тракторе тоже могут быть разными. | ||
+ | |||
+ | Поэтому "норматив" пришлось ввести и в спр-к шин ([[R444]]): | ||
+ | |||
+ | рис.2<br/> | ||
+ | [[файл:CARS06.PNG]] | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Изменилась и схема определения норматива по моточасам: | ||
+ | |||
+ | Cначала по-прежнему опрашивается спр-к автомобилей ([[R112]]) (см. рис.1):<br/> | ||
+ | отбираются все автомобили с непустым нормативом в этом спр-ке.<br/> | ||
+ | Нормативом для всех шин этого автомобиля пока считается норматив из спр-ка автомобилей. | ||
+ | |||
+ | Затем по каждой шине отобранных выше автомобилей опрашивается спр-к шин ([[R444]]) (см. рис.2):<br/> | ||
+ | если колонка про норматив моточасов НЕ пустая, нормативом очередной шины становится это значение. | ||
+ | |||
+ | На примере рисунков 1 и 2: для шин с инвентарными 112 и 113 норматив будет 4000 (из спр-ка автомобилей), а для инвентарных 114 и 115 норматив 5500. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Норматив моточасов в спр-ке автомобилей указывать обязательно, если шины автомобиля подлежат списанию по моточасам! | ||
+ | Если норматив указан в спр-ке шин, а норматив в спр-ке автомобилей нулевой, нормативы из спр-ка шин даже не будут анализироваться. | ||
+ | |||
+ | Указывайте в спр-ке автомобилей норматив, свойственный большинству шин этого автомобиля. А в спр-ке шин заполняйте только нормативы, отличные от указанного в спр-ке автомобилей. | ||
+ | |||
+ | Накопление моточасов шин по автомобилям не реализовано: моточасы, которые пробежала шина на предыдущем автомобиле, автоматически не учитываются. | ||
+ | При передаче таких шин с автомобиля на автомобиль регулируйте правильность норматива уменьшением реального норматива на уже отработанные моточасы. | ||
+ | |||
+ | </font> | ||
+ | = Смотрите также = | ||
+ | [[Последние изменения]] | ||
+ | |||
+ | [[Автотранспорт]] |
Текущая версия на 14:57, 11 января 2020
До сих пор списание стоимости шин по моточасам предполагало одинаковый норматив моточасов для всех колёс автомобиля/трактора, т.к. норматив проставлялся в спр-ке автомобилей (R112):
Но на трактор (к примеру) могут устанавливать одновременно колёса разного типоразмера, и нормативы для шин на одном тракторе тоже могут быть разными.
Поэтому "норматив" пришлось ввести и в спр-к шин (R444):
Изменилась и схема определения норматива по моточасам:
Cначала по-прежнему опрашивается спр-к автомобилей (R112) (см. рис.1):
отбираются все автомобили с непустым нормативом в этом спр-ке.
Нормативом для всех шин этого автомобиля пока считается норматив из спр-ка автомобилей.
Затем по каждой шине отобранных выше автомобилей опрашивается спр-к шин (R444) (см. рис.2):
если колонка про норматив моточасов НЕ пустая, нормативом очередной шины становится это значение.
На примере рисунков 1 и 2: для шин с инвентарными 112 и 113 норматив будет 4000 (из спр-ка автомобилей), а для инвентарных 114 и 115 норматив 5500.
Норматив моточасов в спр-ке автомобилей указывать обязательно, если шины автомобиля подлежат списанию по моточасам!
Если норматив указан в спр-ке шин, а норматив в спр-ке автомобилей нулевой, нормативы из спр-ка шин даже не будут анализироваться.
Указывайте в спр-ке автомобилей норматив, свойственный большинству шин этого автомобиля. А в спр-ке шин заполняйте только нормативы, отличные от указанного в спр-ке автомобилей.
Накопление моточасов шин по автомобилям не реализовано: моточасы, которые пробежала шина на предыдущем автомобиле, автоматически не учитываются. При передаче таких шин с автомобиля на автомобиль регулируйте правильность норматива уменьшением реального норматива на уже отработанные моточасы.