|
|
| (не показано 20 промежуточных версий этого же участника) |
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | [[EOR]] - это документ "[[Перемещение продукции ( сводный ордер )]]" из справочника [[R169]], таблица [[DOCS]] | + | [[EOR]] - это документ из справочника [[R169]], таблица [[DOCS]] |
| | + | [[Перемещение продукции ( сводный ордер )]] |
| | | | |
| − | = EOR1 =
| + | left( cattr10, 1 ) <> 'Д' |
| − | {| class = "wikitable"
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | ! Идентификатор реквизита || Наименование
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |_TIMEFIRST || Дата и время ввода
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |_TIMELAST || Время изменения
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |AMNT || Кол-во
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |AMNT_NED || Недостача водителя
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |BAD || Признак ошибки
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CAR_NAME || Автомобиль
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CAR_NUM || N Авто
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR1 || № путевого листа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR10 || Испорч.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR2 || Подтвержд.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR3 || RGNUM документа передачи из др-го PROD
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR4 || Включать в отчет?
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR5 || Служебное поле для отметки наличия докум
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR6 || Для Гласс Технолоджис, смена А,Б,В или Г
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR9 || Контроль номера печи
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |D1NAME || Куда
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |D2NAME || Принял МОЛ
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |D3NAME || Статья затрат
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DANAL1 || Куда (код)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DANAL1_L2 || Для отслеживания на 2 этаж с условиями
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DANAL2 || Принял МОЛ (код)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DANAL3 || Статья затрат
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DATDOC || Дата документа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DATTR1 || Дата перемещения
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DATTR2 || Дата смены экспедиции
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DK_SHIFT || Для отслеживания в EOR3
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DR_NAME || Водитель
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DREFL1 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DREFL2 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DREFL3 || Статья затрат
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DSHIFT || Смена (принял)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DSNUM || См. (принял)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DT_DOC || Дата документа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |EXP_M_NUM || Номер модуля экспедиции
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |K1NAME || Откуда
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |K2NAME || Откуда МОЛ
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |K3NAME || Начальник смены пр-ва (NA...)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KANAL1 || Откуда (код)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KANAL1_L2 || Для отслеживания на 2 этаж с условиями
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KANAL2 || Откуда МОЛ (код)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KANAL3 || Начальник смены (для NA...)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KG || ( кг с уровня 2 )
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KREFL1 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KREFL2 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KSHIFT || Смена (отпустил)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KSNUM || См. (отпустил)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |LAST_USER || Автор последнего изменения
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |LOADER1 || Грузчик 1
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |LOADER1N || ФИО
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |LOADER2 || Грузчик 2
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |LOADER2N || ФИО
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |MOL || Оператор
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR10 || Автомобиль (код)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR6 || Итого контейнеров
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR7 || Итого лотков
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR9 || Водитель (код)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NUMDOC || Номер документа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |PRIM || Примечание
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |PRINTED || Печать
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |PRINTED_PR || Пропуск отпечатан
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |PRN_PR_CT || Колич.раз печати пропуска
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |PROD_M_NUM || Номер модудя производства
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |R112TRANS || Автопредприятие по автомобилям
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |R21TRANS || Автопредприятие по водителям
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |RETURN_DOC || Наличие приходного документа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |RETURN_PRI || Кто,когда проверил наличие приходн. док.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |RETURN_SH || Дата(смена) наличия принятого документа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |RTHRGNUM || RGNUM из RTH
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |SEND_DOC || Наличие расходного документа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |SEND_PRI || Кто,когда проверил наличие расход.докум
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |SEND_SH || Дата(смена) наличия расход. документа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TAB_NUM || Таб.№
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TIME1 || Время передачи продукции
| + | |
| − | |}
| + | |
| − | | + | |
| − | = EOR2 Продукция =
| + | |
| | | | |
| − | {| class = "wikitable" | + | {|class = wikitable |
| | + | ! Название || Значение |
| | |- | | |- |
| − | ! Идентификатор реквизита || Наименование
| + | | Имя || cattr10 |
| | |- | | |- |
| − | |_BEAMNT || Остаток в эксп. на начало смены | + | | Тип || Дополнительное поле |
| | |- | | |- |
| − | |_EPAMNT || Остат.в пр-ве на конец текущей смены | + | | Наименование || Испорчено |
| | |- | | |- |
| − | |_NEEDAMNT || Нужно передать в экспедицию | + | | Умалчиваемое значение || 'Н' |
| | |- | | |- |
| − | |_NEEDPROD || Нужно дополнительно изготовить | + | | Маска ввода || c 3 |
| | |- | | |- |
| − | |_OEORAMNT || Передано в эксп. в текущ.смене | + | | Справочник || Массив |
| | |- | | |- |
| − | |_TIMEFIRST || Дата и время ввода | + | | Имя массива || ARYESNOPICT4 |
| − | |-
| + | |
| − | |_TIMELAST || Время последнего изменения
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |_ZAKAMNT || Заказано (дисп.)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |AMNT || Количество штук
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |AMNT_NED || Недостача водителя
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |BAD || Признак ошибки
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR1 || Вариант рецептуры
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | | <font size=10>CATTR10</font> || Испорч. <span style="color:#0000FF">CATTR10 = 'Д'</span>
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR2 || Вариант расценки
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR3 || кг
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR4 || Оптовая цена(для сведений)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR5 || Оптовая сумма(для сведений)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR6 || Контейнеры код
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR7 || Лотки код
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR8 || Отпускная цена(для сведений)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |CATTR9 || Отпускная сумма(для сведений)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |D1NAME || куда
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |D2NAME || Продукция
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |D3NAME || Статья затрат
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DANAL1 || Куда приход Копия с 1 этажа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DANAL1_L2 || Для отслеживания на 2 этаж с условиями
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DANAL2 || Продукция (код) // повторяет Kanal2
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DANAL3 || Статья затрат
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DATDOC || Дата документа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DATTR1 || Дата перемещения
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DATTR2 || Дата выработки продукции
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DEBT || Дебет
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DIFF_OPT || Отклонение в расчете оптов.цен
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DIFF_OTP || Отклонение в расчете отпуск.цен
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DREFL1 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DREFL2 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DREFL3 || Статья затрат
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DSHIFT || Смена принял
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |DSM_NUM || См.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |ISLASTREC || Синяя ли запись?
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |K1NAME || Откуда
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |K2NAME || Продукция
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |K3NAME || Количество продукции "отпущено"
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KANAL1 || Откуда расход Копия с 1 этажа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KANAL1_L2 || Для отслеживания на 2 этаж с условиями
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KANAL2 || Продукция (код)
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KANAL3 || Номер линии
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KG || кг для связи с первым уровнем
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KRED || Кредит
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KREFL1 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KREFL2 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KSHIFT || Смена отпустил
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |KSM_NUM || См.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |LAST_USER || Автор последнего изменения
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |LOADER1 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |LOADER2 ||
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |MANUAL_T1 || Флаг ручной коррекции тары 1
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |MANUAL_T2 || Флаг ручной коррекции тары 2
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |MOL || Оператор
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR1 || Цена плановая
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR10 || Автомобиль из шапки
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR2 || Норма укладки в лотке
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR3 || Вес
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR4 || Вместимость контейн.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR5 || Начальн. номер пасп.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR6 || Кол-во конт.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR7 || кол-во лотков
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR8 || Конечн.номер пасп.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NATTR9 || Код водителя по R21
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |NUMDOC || № документа с 1го этажа
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |ORDERREST || Невыполненный заказ
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |ORDERREST1 || Заказ
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |ORDERREST2 || Остаток в эксп.
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |ORDERREST3 || Передано в эксп
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |PRIM || Примечание
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |PRINTED || Печать
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |RECEIVE || Принято?
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |RTHRGNUM || rgnum из rth для репликации
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |SUM || Сумма
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TARA1_REFL || Справочник тары1
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TARA1NAME || Тара 1
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TARA1NUM || № Контейнера
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TARA2_REFL || Справочник тары2
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TARA2NAME || Тара 2
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TIME1 || Время передачи
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TIME2 || Время приема
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TIME3 || Время выработки
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TO_PAC || Включать в выработку?
| + | |
| − | |-
| + | |
| − | |TRANSKIND || Способ передачи
| + | |
| | |} | | |} |
| − |
| |
| − | = EOR2 Печатные формы =
| |
| − |
| |
| − | Паспорт на готовую продукцию A5 КРУПНЫЙ EOR6
| |
| − |
| |
| − | = Дополнительная информация =
| |
| − | Для работы с документом [[EOR]] должны быть построенные индексы для справочника [[R327]]
| |
| − |
| |
| | = Смотрите также = | | = Смотрите также = |
| | + | [[R327]] |
| | | | |
| − | [[Документы]] | + | [[R398]] |
