EOR — различия между версиями
Hisava (обсуждение | вклад) м |
Hisava (обсуждение | вклад) м (→EOR2 Продукция) |
||
Строка 155: | Строка 155: | ||
= EOR2 Продукция = | = EOR2 Продукция = | ||
− | + | {| class = "wikitable" | |
− | + | |- | |
− | + | ! Идентификатор реквизита || Наименование | |
− | + | |- | |
− | + | |_BEAMNT || Остаток в эксп. на начало смены | |
− | + | |- | |
− | + | |_EPAMNT || Остат.в пр-ве на конец текущей смены | |
− | + | |- | |
− | + | |_NEEDAMNT || Нужно передать в экспедицию | |
− | + | |- | |
− | + | |_NEEDPROD || Нужно дополнительно изготовить | |
− | + | |- | |
− | + | |_OEORAMNT || Передано в эксп. в текущ.смене | |
− | + | |- | |
− | + | |_TIMEFIRST || Дата и время ввода | |
− | + | |- | |
− | + | |_TIMELAST || Время последнего изменения | |
− | + | |- | |
− | + | |_ZAKAMNT || Заказано (дисп.) | |
− | + | |- | |
− | + | |AMNT || Количество штук | |
− | + | |- | |
− | + | |AMNT_NED || Недостача водителя | |
− | + | |- | |
− | + | |BAD || Признак ошибки | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR1 || Вариант рецептуры | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR10 || Испорч. | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR2 || Вариант расценки | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR3 || кг | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR4 || Оптовая цена(для сведений) | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR5 || Оптовая сумма(для сведений) | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR6 || Контейнеры код | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR7 || Лотки код | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR8 || Отпускная цена(для сведений) | |
− | + | |- | |
− | + | |CATTR9 || Отпускная сумма(для сведений) | |
− | + | |- | |
− | + | |D1NAME || куда | |
− | + | |- | |
− | + | |D2NAME || Продукция | |
− | + | |- | |
− | + | |D3NAME || Статья затрат | |
− | + | |- | |
− | + | |DANAL1 || Куда приход Копия с 1 этажа | |
− | + | |- | |
− | + | |DANAL1_L2 || Для отслеживания на 2 этаж с условиями | |
− | + | |- | |
− | + | |DANAL2 || Продукция (код) // повторяет Kanal2 | |
− | + | |- | |
− | + | |DANAL3 || Статья затрат | |
− | + | |- | |
− | + | |DATDOC || Дата документа | |
− | + | |- | |
− | + | |DATTR1 || Дата перемещения | |
− | + | |- | |
− | + | |DATTR2 || Дата выработки продукции | |
− | + | |- | |
− | _BEAMNT | + | |DEBT || Дебет |
− | + | |- | |
− | _EPAMNT | + | |DIFF_OPT || Отклонение в расчете оптов.цен |
− | + | |- | |
− | _NEEDAMNT | + | |DIFF_OTP || Отклонение в расчете отпуск.цен |
− | + | |- | |
− | _NEEDPROD | + | |DREFL1 || |
− | + | |- | |
− | _OEORAMNT | + | |DREFL2 || |
− | + | |- | |
− | _TIMEFIRST | + | |DREFL3 || Статья затрат |
− | + | |- | |
− | _TIMELAST | + | |DSHIFT || Смена принял |
− | + | |- | |
− | _ZAKAMNT | + | |DSM_NUM || См. |
− | + | |- | |
− | AMNT | + | |ISLASTREC || Синяя ли запись? |
− | + | |- | |
− | AMNT_NED | + | |K1NAME || Откуда |
− | + | |- | |
− | BAD | + | |K2NAME || Продукция |
− | + | |- | |
− | CATTR1 | + | |K3NAME || Количество продукции "отпущено" |
− | + | |- | |
− | CATTR10 | + | |KANAL1 || Откуда расход Копия с 1 этажа |
− | + | |- | |
− | CATTR2 | + | |KANAL1_L2 || Для отслеживания на 2 этаж с условиями |
− | + | |- | |
− | CATTR3 | + | |KANAL2 || Продукция (код) |
− | + | |- | |
− | CATTR4 | + | |KANAL3 || Номер линии |
− | + | |- | |
− | CATTR5 | + | |KG || кг для связи с первым уровнем |
− | + | |- | |
− | CATTR6 | + | |KRED || Кредит |
− | + | |- | |
− | CATTR7 | + | |KREFL1 || |
− | + | |- | |
− | CATTR8 | + | |KREFL2 || |
− | + | |- | |
− | CATTR9 | + | |KSHIFT || Смена отпустил |
− | + | |- | |
− | D1NAME | + | |KSM_NUM || См. |
− | + | |- | |
− | D2NAME | + | |LAST_USER || Автор последнего изменения |
− | + | |- | |
− | D3NAME | + | |LOADER1 || |
− | + | |- | |
− | DANAL1 | + | |LOADER2 || |
− | + | |- | |
− | DANAL1_L2 | + | |MANUAL_T1 || Флаг ручной коррекции тары 1 |
− | + | |- | |
− | DANAL2 | + | |MANUAL_T2 || Флаг ручной коррекции тары 2 |
− | + | |- | |
− | DANAL3 | + | |MOL || Оператор |
− | + | |- | |
− | DATDOC | + | |NATTR1 || Цена плановая |
− | + | |- | |
− | DATTR1 | + | |NATTR10 || Автомобиль из шапки |
− | + | |- | |
− | DATTR2 | + | |NATTR2 || Норма укладки в лотке |
− | + | |- | |
− | DEBT | + | |NATTR3 || Вес |
− | + | |- | |
− | DIFF_OPT | + | |NATTR4 || Вместимость контейн. |
− | + | |- | |
− | DIFF_OTP | + | |NATTR5 || Начальн. номер пасп. |
− | + | |- | |
− | DREFL1 - | + | |NATTR6 || Кол-во конт. |
− | + | |- | |
− | + | |NATTR7 || кол-во лотков | |
− | + | |- | |
− | DREFL3 | + | |NATTR8 || Конечн.номер пасп. |
− | + | |- | |
− | DSHIFT | + | |NATTR9 || Код водителя по R21 |
− | + | |- | |
− | DSM_NUM | + | |NUMDOC || № документа с 1го этажа |
− | + | |- | |
− | ISLASTREC | + | |ORDERREST || Невыполненный заказ |
− | + | |- | |
− | K1NAME | + | |ORDERREST1 || Заказ |
− | + | |- | |
− | K2NAME | + | |ORDERREST2 || Остаток в эксп. |
− | + | |- | |
− | K3NAME | + | |ORDERREST3 || Передано в эксп |
− | + | |- | |
− | KANAL1 | + | |PRIM || Примечание |
− | + | |- | |
− | KANAL1_L2 | + | |PRINTED || Печать |
− | + | |- | |
− | KANAL2 | + | |RECEIVE || Принято? |
− | + | |- | |
− | KANAL3 | + | |RTHRGNUM || rgnum из rth для репликации |
− | + | |- | |
− | KG | + | |SUM || Сумма |
− | + | |- | |
− | KRED | + | |TARA1_REFL || Справочник тары1 |
− | + | |- | |
− | KREFL1 - | + | |TARA1NAME || Тара 1 |
− | + | |- | |
− | KREFL2 - | + | |TARA1NUM || № Контейнера |
− | + | |- | |
− | KSHIFT | + | |TARA2_REFL || Справочник тары2 |
− | + | |- | |
− | KSM_NUM | + | |TARA2NAME || Тара 2 |
− | + | |- | |
− | LAST_USER | + | |TIME1 || Время передачи |
− | + | |- | |
− | LOADER1 - | + | |TIME2 || Время приема |
− | + | |- | |
− | + | |TIME3 || Время выработки | |
− | + | |- | |
− | MANUAL_T1 | + | |TO_PAC || Включать в выработку? |
− | + | |- | |
− | MANUAL_T2 | + | |TRANSKIND || Способ передачи |
− | + | |} | |
− | MOL | + | |
− | + | ||
− | NATTR1 | + | |
− | + | ||
− | NATTR10 | + | |
− | + | ||
− | NATTR2 | + | |
− | + | ||
− | NATTR3 | + | |
− | + | ||
− | NATTR4 | + | |
− | + | ||
− | NATTR5 | + | |
− | + | ||
− | NATTR6 | + | |
− | + | ||
− | NATTR7 | + | |
− | + | ||
− | NATTR8 | + | |
− | + | ||
− | NATTR9 | + | |
− | + | ||
− | NUMDOC | + | |
− | + | ||
− | ORDERREST | + | |
− | + | ||
− | ORDERREST1 | + | |
− | + | ||
− | ORDERREST2 | + | |
− | + | ||
− | ORDERREST3 | + | |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | SUM | + | |
− | + | ||
− | TARA1_REFL | + | |
− | + | ||
− | TARA1NAME | + | |
− | + | ||
− | TARA1NUM | + | |
− | + | ||
− | TARA2_REFL | + | |
− | + | ||
− | TARA2NAME | + | |
− | + | ||
− | TIME1 | + | |
− | + | ||
− | + | ||
− | + | ||
− | TRANSKIND | + | |
= EOR2 Печатные формы = | = EOR2 Печатные формы = |
Версия 09:27, 5 июля 2016
Документ "Перемещение продукции ( сводный ордер )", таблица DOCS
Содержание
EOR1
DSNUM - принимающая смена ( 1 - 9 )
NUMDOC - номер
DATDOC - дата
CATTR10 - признак испорченности. Если первый символ равен "Д" - это означает, что документ испорчен
KG - общий вес продукции в килограммах
_TIMEFIRST - Дата и время ввода
_TIMELAST - Время изменения
AMNT - Кол-во
AMNT_NED - Недостача;водителя
BAD - Признак ошибки
CAR_NAME - Автомобиль
CAR_NUM - N Авто
CATTR1 - № путевого листа
CATTR10 - Испорч.
CATTR2 - Подтвержд.
CATTR3 - RGNUM документа передачи из др-го PROD
CATTR4 - Включать в отчет?
CATTR5 - Служебное поле для отметки наличия докум
CATTR6 - Для Гласс Технолоджис, смена А,Б,В или Г
CATTR9 - Контроль номера печи
D1NAME - Куда
D2NAME - Принял МОЛ
D3NAME - Статья затрат
DANAL1 - Куда (код)
DANAL1_L2 - Для отслеживания на 2 этаж с условиями
DANAL2 - Принял МОЛ (код)
DANAL3 - Статья затрат
DATDOC - Дата документа
DATTR1 - Дата перемещения
DATTR2 - Дата смены экспедиции
DK_SHIFT - Для отслеживания в EOR3
DR_NAME - Водитель
DREFL1 -
DREFL2 -
DREFL3 - Статья затрат
DSHIFT - Смена (принял)
DT_DOC - Дата документа
EXP_M_NUM - Номер модуля экспедиции
K1NAME - Откуда
K2NAME - Откуда МОЛ
K3NAME - Начальник смены пр-ва (NA...)
KANAL1 - Откуда (код)
KANAL1_L2 - Для отслеживания на 2 этаж с условиями
KANAL2 - Откуда МОЛ (код)
KANAL3 - Начальник смены (для NA...)
KG - ( кг с уровня 2 )
KREFL1 -
KREFL2 -
KSHIFT - Смена (отпустил)
KSNUM - См.;(отпустил)
LAST_USER - Автор последнего;изменения
LOADER1 - Грузчик 1
LOADER1N - ФИО
LOADER2 - Грузчик 2
LOADER2N - ФИО
MOL - Оператор
NATTR10 - Автомобиль (код)
NATTR6 - Итого контейнеров
NATTR7 - Итого лотков
NATTR9 - Водитель (код)
NUMDOC - Номер документа
PRIM - Примечание
PRINTED - Печать
PRINTED_PR - Пропуск;отпечатан
PRN_PR_CT - Колич.раз;печати;пропуска
PROD_M_NUM - Номер модудя производства
RETURN_DOC - Наличие;приходного;документа
RETURN_PRI - Кто,когда проверил;наличие приходн. док.
RETURN_SH - Дата(смена);наличия;принятого;документа
SEND_DOC - Наличие;расходного;документа
SEND_PRI - Кто,когда проверил;наличие расход.докум
SEND_SH - Дата(смена);наличия;расход.;документа
TAB_NUM - Таб.№
TIME1 - Время передачи продукции
EOR2 Продукция
Идентификатор реквизита | Наименование |
---|---|
_BEAMNT | Остаток в эксп. на начало смены |
_EPAMNT | Остат.в пр-ве на конец текущей смены |
_NEEDAMNT | Нужно передать в экспедицию |
_NEEDPROD | Нужно дополнительно изготовить |
_OEORAMNT | Передано в эксп. в текущ.смене |
_TIMEFIRST | Дата и время ввода |
_TIMELAST | Время последнего изменения |
_ZAKAMNT | Заказано (дисп.) |
AMNT | Количество штук |
AMNT_NED | Недостача водителя |
BAD | Признак ошибки |
CATTR1 | Вариант рецептуры |
CATTR10 | Испорч. |
CATTR2 | Вариант расценки |
CATTR3 | кг |
CATTR4 | Оптовая цена(для сведений) |
CATTR5 | Оптовая сумма(для сведений) |
CATTR6 | Контейнеры код |
CATTR7 | Лотки код |
CATTR8 | Отпускная цена(для сведений) |
CATTR9 | Отпускная сумма(для сведений) |
D1NAME | куда |
D2NAME | Продукция |
D3NAME | Статья затрат |
DANAL1 | Куда приход Копия с 1 этажа |
DANAL1_L2 | Для отслеживания на 2 этаж с условиями |
DANAL2 | Продукция (код) // повторяет Kanal2 |
DANAL3 | Статья затрат |
DATDOC | Дата документа |
DATTR1 | Дата перемещения |
DATTR2 | Дата выработки продукции |
DEBT | Дебет |
DIFF_OPT | Отклонение в расчете оптов.цен |
DIFF_OTP | Отклонение в расчете отпуск.цен |
DREFL1 | |
DREFL2 | |
DREFL3 | Статья затрат |
DSHIFT | Смена принял |
DSM_NUM | См. |
ISLASTREC | Синяя ли запись? |
K1NAME | Откуда |
K2NAME | Продукция |
K3NAME | Количество продукции "отпущено" |
KANAL1 | Откуда расход Копия с 1 этажа |
KANAL1_L2 | Для отслеживания на 2 этаж с условиями |
KANAL2 | Продукция (код) |
KANAL3 | Номер линии |
KG | кг для связи с первым уровнем |
KRED | Кредит |
KREFL1 | |
KREFL2 | |
KSHIFT | Смена отпустил |
KSM_NUM | См. |
LAST_USER | Автор последнего изменения |
LOADER1 | |
LOADER2 | |
MANUAL_T1 | Флаг ручной коррекции тары 1 |
MANUAL_T2 | Флаг ручной коррекции тары 2 |
MOL | Оператор |
NATTR1 | Цена плановая |
NATTR10 | Автомобиль из шапки |
NATTR2 | Норма укладки в лотке |
NATTR3 | Вес |
NATTR4 | Вместимость контейн. |
NATTR5 | Начальн. номер пасп. |
NATTR6 | Кол-во конт. |
NATTR7 | кол-во лотков |
NATTR8 | Конечн.номер пасп. |
NATTR9 | Код водителя по R21 |
NUMDOC | № документа с 1го этажа |
ORDERREST | Невыполненный заказ |
ORDERREST1 | Заказ |
ORDERREST2 | Остаток в эксп. |
ORDERREST3 | Передано в эксп |
PRIM | Примечание |
PRINTED | Печать |
RECEIVE | Принято? |
RTHRGNUM | rgnum из rth для репликации |
SUM | Сумма |
TARA1_REFL | Справочник тары1 |
TARA1NAME | Тара 1 |
TARA1NUM | № Контейнера |
TARA2_REFL | Справочник тары2 |
TARA2NAME | Тара 2 |
TIME1 | Время передачи |
TIME2 | Время приема |
TIME3 | Время выработки |
TO_PAC | Включать в выработку? |
TRANSKIND | Способ передачи |
EOR2 Печатные формы
Паспорт на готовую продукцию A5 КРУПНЫЙ EOR6
Дополнительная информация
Для работы с документом EOR должны быть построенные индексы для справочника R327