EOR — различия между версиями
Материал из Фабиус wiki
Hisava (обсуждение | вклад) м (→EOR2 Продукция) |
Hisava (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | + | EOR - это документ "[[Перемещение продукции ( сводный ордер )]]" из справочника [[R169]], таблица [[DOCS]] | |
= EOR1 = | = EOR1 = | ||
− | + | {| class = "wikitable" | |
− | + | |- | |
− | + | ! Идентификатор реквизита || Наименование | |
− | + | |- | |
− | + | |_TIMEFIRST || Дата и время ввода | |
− | + | |- | |
− | + | |_TIMELAST || Время изменения | |
− | + | |- | |
− | + | |AMNT || Кол-во | |
− | + | |- | |
− | + | |AMNT_NED || Недостача водителя | |
− | + | |- | |
− | + | |BAD || Признак ошибки | |
− | _TIMEFIRST | + | |- |
− | + | |CAR_NAME || Автомобиль | |
− | _TIMELAST | + | |- |
− | + | |CAR_NUM || N Авто | |
− | AMNT | + | |- |
− | + | |CATTR1 || № путевого листа | |
− | AMNT_NED | + | |- |
− | + | |CATTR10 || Испорч. | |
− | BAD | + | |- |
− | + | |CATTR2 || Подтвержд. | |
− | CAR_NAME | + | |- |
− | + | |CATTR3 || RGNUM документа передачи из др-го PROD | |
− | CAR_NUM | + | |- |
− | + | |CATTR4 || Включать в отчет? | |
− | CATTR1 | + | |- |
− | + | |CATTR5 || Служебное поле для отметки наличия докум | |
− | CATTR10 | + | |- |
− | + | |CATTR6 || Для Гласс Технолоджис, смена А,Б,В или Г | |
− | CATTR2 | + | |- |
− | + | |CATTR9 || Контроль номера печи | |
− | CATTR3 | + | |- |
− | + | |D1NAME || Куда | |
− | CATTR4 | + | |- |
− | + | |D2NAME || Принял МОЛ | |
− | CATTR5 | + | |- |
− | + | |D3NAME || Статья затрат | |
− | CATTR6 | + | |- |
− | + | |DANAL1 || Куда (код) | |
− | CATTR9 | + | |- |
− | + | |DANAL1_L2 || Для отслеживания на 2 этаж с условиями | |
− | D1NAME | + | |- |
− | + | |DANAL2 || Принял МОЛ (код) | |
− | D2NAME | + | |- |
− | + | |DANAL3 || Статья затрат | |
− | D3NAME | + | |- |
− | + | |DATDOC || Дата документа | |
− | DANAL1 | + | |- |
− | + | |DATTR1 || Дата перемещения | |
− | DANAL1_L2 | + | |- |
− | + | |DATTR2 || Дата смены экспедиции | |
− | DANAL2 | + | |- |
− | + | |DK_SHIFT || Для отслеживания в EOR3 | |
− | DANAL3 | + | |- |
− | + | |DR_NAME || Водитель | |
− | DATDOC | + | |- |
− | + | |DREFL1 || | |
− | DATTR1 | + | |- |
− | + | |DREFL2 || | |
− | DATTR2 | + | |- |
− | + | |DREFL3 || Статья затрат | |
− | DK_SHIFT | + | |- |
− | + | |DSHIFT || Смена (принял) | |
− | DR_NAME | + | |- |
− | + | |DSNUM || См. (принял) | |
− | DREFL1 - | + | |- |
− | + | |DT_DOC || Дата документа | |
− | + | |- | |
− | + | |EXP_M_NUM || Номер модуля экспедиции | |
− | DREFL3 | + | |- |
− | + | |K1NAME || Откуда | |
− | DSHIFT | + | |- |
− | + | |K2NAME || Откуда МОЛ | |
− | + | |- | |
− | + | |K3NAME || Начальник смены пр-ва (NA...) | |
− | EXP_M_NUM | + | |- |
− | + | |KANAL1 || Откуда (код) | |
− | K1NAME | + | |- |
− | + | |KANAL1_L2 || Для отслеживания на 2 этаж с условиями | |
− | K2NAME | + | |- |
− | + | |KANAL2 || Откуда МОЛ (код) | |
− | K3NAME | + | |- |
− | + | |KANAL3 || Начальник смены (для NA...) | |
− | KANAL1 | + | |- |
− | + | |KG || ( кг с уровня 2 ) | |
− | KANAL1_L2 | + | |- |
− | + | |KREFL1 || | |
− | KANAL2 | + | |- |
− | + | |KREFL2 || | |
− | KANAL3 | + | |- |
− | + | |KSHIFT || Смена (отпустил) | |
− | KG | + | |- |
− | + | |KSNUM || См. (отпустил) | |
− | KREFL1 - | + | |- |
− | + | |LAST_USER || Автор последнего изменения | |
− | KREFL2 | + | |- |
− | + | |LOADER1 || Грузчик 1 | |
− | KSHIFT | + | |- |
− | + | |LOADER1N || ФИО | |
− | KSNUM | + | |- |
− | + | |LOADER2 || Грузчик 2 | |
− | LAST_USER | + | |- |
− | + | |LOADER2N || ФИО | |
− | LOADER1 | + | |- |
− | + | |MOL || Оператор | |
− | LOADER1N | + | |- |
− | + | |NATTR10 || Автомобиль (код) | |
− | LOADER2 | + | |- |
− | + | |NATTR6 || Итого контейнеров | |
− | LOADER2N | + | |- |
− | + | |NATTR7 || Итого лотков | |
− | MOL | + | |- |
− | + | |NATTR9 || Водитель (код) | |
− | NATTR10 | + | |- |
− | + | |NUMDOC || Номер документа | |
− | NATTR6 | + | |- |
− | + | |PRIM || Примечание | |
− | NATTR7 | + | |- |
− | + | |PRINTED || Печать | |
− | NATTR9 | + | |- |
− | + | |PRINTED_PR || Пропуск отпечатан | |
− | NUMDOC | + | |- |
− | + | |PRN_PR_CT || Колич.раз печати пропуска | |
− | PRIM | + | |- |
− | + | |PROD_M_NUM || Номер модудя производства | |
− | PRINTED | + | |- |
− | + | |R112TRANS || Автопредприятие по автомобилям | |
− | PRINTED_PR | + | |- |
− | + | |R21TRANS || Автопредприятие по водителям | |
− | PRN_PR_CT | + | |- |
− | + | |RETURN_DOC || Наличие приходного документа | |
− | PROD_M_NUM | + | |- |
− | + | |RETURN_PRI || Кто,когда проверил наличие приходн. док. | |
− | + | |- | |
− | + | |RETURN_SH || Дата(смена) наличия принятого документа | |
− | RETURN_PRI | + | |- |
− | + | |RTHRGNUM || RGNUM из RTH | |
− | RETURN_SH | + | |- |
− | + | |SEND_DOC || Наличие расходного документа | |
− | + | |- | |
− | + | |SEND_PRI || Кто,когда проверил наличие расход.докум | |
− | SEND_PRI | + | |- |
− | + | |SEND_SH || Дата(смена) наличия расход. документа | |
− | SEND_SH | + | |- |
− | + | |TAB_NUM || Таб.№ | |
− | TAB_NUM | + | |- |
− | + | |TIME1 || Время передачи продукции | |
− | TIME1 | + | |} |
= EOR2 Продукция = | = EOR2 Продукция = |
Версия 14:36, 14 июля 2016
EOR - это документ "Перемещение продукции ( сводный ордер )" из справочника R169, таблица DOCS
Содержание
EOR1
Идентификатор реквизита | Наименование |
---|---|
_TIMEFIRST | Дата и время ввода |
_TIMELAST | Время изменения |
AMNT | Кол-во |
AMNT_NED | Недостача водителя |
BAD | Признак ошибки |
CAR_NAME | Автомобиль |
CAR_NUM | N Авто |
CATTR1 | № путевого листа |
CATTR10 | Испорч. |
CATTR2 | Подтвержд. |
CATTR3 | RGNUM документа передачи из др-го PROD |
CATTR4 | Включать в отчет? |
CATTR5 | Служебное поле для отметки наличия докум |
CATTR6 | Для Гласс Технолоджис, смена А,Б,В или Г |
CATTR9 | Контроль номера печи |
D1NAME | Куда |
D2NAME | Принял МОЛ |
D3NAME | Статья затрат |
DANAL1 | Куда (код) |
DANAL1_L2 | Для отслеживания на 2 этаж с условиями |
DANAL2 | Принял МОЛ (код) |
DANAL3 | Статья затрат |
DATDOC | Дата документа |
DATTR1 | Дата перемещения |
DATTR2 | Дата смены экспедиции |
DK_SHIFT | Для отслеживания в EOR3 |
DR_NAME | Водитель |
DREFL1 | |
DREFL2 | |
DREFL3 | Статья затрат |
DSHIFT | Смена (принял) |
DSNUM | См. (принял) |
DT_DOC | Дата документа |
EXP_M_NUM | Номер модуля экспедиции |
K1NAME | Откуда |
K2NAME | Откуда МОЛ |
K3NAME | Начальник смены пр-ва (NA...) |
KANAL1 | Откуда (код) |
KANAL1_L2 | Для отслеживания на 2 этаж с условиями |
KANAL2 | Откуда МОЛ (код) |
KANAL3 | Начальник смены (для NA...) |
KG | ( кг с уровня 2 ) |
KREFL1 | |
KREFL2 | |
KSHIFT | Смена (отпустил) |
KSNUM | См. (отпустил) |
LAST_USER | Автор последнего изменения |
LOADER1 | Грузчик 1 |
LOADER1N | ФИО |
LOADER2 | Грузчик 2 |
LOADER2N | ФИО |
MOL | Оператор |
NATTR10 | Автомобиль (код) |
NATTR6 | Итого контейнеров |
NATTR7 | Итого лотков |
NATTR9 | Водитель (код) |
NUMDOC | Номер документа |
PRIM | Примечание |
PRINTED | Печать |
PRINTED_PR | Пропуск отпечатан |
PRN_PR_CT | Колич.раз печати пропуска |
PROD_M_NUM | Номер модудя производства |
R112TRANS | Автопредприятие по автомобилям |
R21TRANS | Автопредприятие по водителям |
RETURN_DOC | Наличие приходного документа |
RETURN_PRI | Кто,когда проверил наличие приходн. док. |
RETURN_SH | Дата(смена) наличия принятого документа |
RTHRGNUM | RGNUM из RTH |
SEND_DOC | Наличие расходного документа |
SEND_PRI | Кто,когда проверил наличие расход.докум |
SEND_SH | Дата(смена) наличия расход. документа |
TAB_NUM | Таб.№ |
TIME1 | Время передачи продукции |
EOR2 Продукция
Идентификатор реквизита | Наименование |
---|---|
_BEAMNT | Остаток в эксп. на начало смены |
_EPAMNT | Остат.в пр-ве на конец текущей смены |
_NEEDAMNT | Нужно передать в экспедицию |
_NEEDPROD | Нужно дополнительно изготовить |
_OEORAMNT | Передано в эксп. в текущ.смене |
_TIMEFIRST | Дата и время ввода |
_TIMELAST | Время последнего изменения |
_ZAKAMNT | Заказано (дисп.) |
AMNT | Количество штук |
AMNT_NED | Недостача водителя |
BAD | Признак ошибки |
CATTR1 | Вариант рецептуры |
CATTR10 | Испорч. |
CATTR2 | Вариант расценки |
CATTR3 | кг |
CATTR4 | Оптовая цена(для сведений) |
CATTR5 | Оптовая сумма(для сведений) |
CATTR6 | Контейнеры код |
CATTR7 | Лотки код |
CATTR8 | Отпускная цена(для сведений) |
CATTR9 | Отпускная сумма(для сведений) |
D1NAME | куда |
D2NAME | Продукция |
D3NAME | Статья затрат |
DANAL1 | Куда приход Копия с 1 этажа |
DANAL1_L2 | Для отслеживания на 2 этаж с условиями |
DANAL2 | Продукция (код) // повторяет Kanal2 |
DANAL3 | Статья затрат |
DATDOC | Дата документа |
DATTR1 | Дата перемещения |
DATTR2 | Дата выработки продукции |
DEBT | Дебет |
DIFF_OPT | Отклонение в расчете оптов.цен |
DIFF_OTP | Отклонение в расчете отпуск.цен |
DREFL1 | |
DREFL2 | |
DREFL3 | Статья затрат |
DSHIFT | Смена принял |
DSM_NUM | См. |
ISLASTREC | Синяя ли запись? |
K1NAME | Откуда |
K2NAME | Продукция |
K3NAME | Количество продукции "отпущено" |
KANAL1 | Откуда расход Копия с 1 этажа |
KANAL1_L2 | Для отслеживания на 2 этаж с условиями |
KANAL2 | Продукция (код) |
KANAL3 | Номер линии |
KG | кг для связи с первым уровнем |
KRED | Кредит |
KREFL1 | |
KREFL2 | |
KSHIFT | Смена отпустил |
KSM_NUM | См. |
LAST_USER | Автор последнего изменения |
LOADER1 | |
LOADER2 | |
MANUAL_T1 | Флаг ручной коррекции тары 1 |
MANUAL_T2 | Флаг ручной коррекции тары 2 |
MOL | Оператор |
NATTR1 | Цена плановая |
NATTR10 | Автомобиль из шапки |
NATTR2 | Норма укладки в лотке |
NATTR3 | Вес |
NATTR4 | Вместимость контейн. |
NATTR5 | Начальн. номер пасп. |
NATTR6 | Кол-во конт. |
NATTR7 | кол-во лотков |
NATTR8 | Конечн.номер пасп. |
NATTR9 | Код водителя по R21 |
NUMDOC | № документа с 1го этажа |
ORDERREST | Невыполненный заказ |
ORDERREST1 | Заказ |
ORDERREST2 | Остаток в эксп. |
ORDERREST3 | Передано в эксп |
PRIM | Примечание |
PRINTED | Печать |
RECEIVE | Принято? |
RTHRGNUM | rgnum из rth для репликации |
SUM | Сумма |
TARA1_REFL | Справочник тары1 |
TARA1NAME | Тара 1 |
TARA1NUM | № Контейнера |
TARA2_REFL | Справочник тары2 |
TARA2NAME | Тара 2 |
TIME1 | Время передачи |
TIME2 | Время приема |
TIME3 | Время выработки |
TO_PAC | Включать в выработку? |
TRANSKIND | Способ передачи |
EOR2 Печатные формы
Паспорт на готовую продукцию A5 КРУПНЫЙ EOR6
Дополнительная информация
Для работы с документом EOR должны быть построенные индексы для справочника R327