16.01.2017 (М) РАЗНЫЕ НОРМАТИВЫ МОТОЧАСОВ ШИН НА ОДНОМ АВТОМОБИЛЕ — различия между версиями

Материал из Фабиус wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 14: Строка 14:
 
и изменилась схема определения норматива по моточасам:
 
и изменилась схема определения норматива по моточасам:
  
Cначала по-прежнему опрашивается спр-к автомобилей (R112):<\br>
+
Cначала по-прежнему опрашивается спр-к автомобилей (R112):<br/>
отбираются все автомобили с непустым нормативом в этом спр-ке.<\br>
+
отбираются все автомобили с непустым нормативом в этом спр-ке.<br/>
 
Нормативом для всех шин этого автомобиля считается норматив из спр-ка автомобилей.
 
Нормативом для всех шин этого автомобиля считается норматив из спр-ка автомобилей.
  
Затем по каждой шине опрашивается спр-к шин (R444):<\br>
+
Затем по каждой шине опрашивается спр-к шин (R444):<br/>
 
если колонка про норматив моточасов НЕ пустая, нормативом становится это значение.
 
если колонка про норматив моточасов НЕ пустая, нормативом становится это значение.
  
 
Норматив моточасов в спр-ке автомобилей указывать обязательно, если шины автомобиля подлежат списанию по моточасам!  
 
Норматив моточасов в спр-ке автомобилей указывать обязательно, если шины автомобиля подлежат списанию по моточасам!  
Если норматив указан в спр-ке шин, а норматив в спр-ке автомобилей нулевойЮ нормативы из спр-ка шин даже не будут анализироваться.
+
Если норматив указан в спр-ке шин, а норматив в спр-ке автомобилей нулевой, нормативы из спр-ка шин даже не будут анализироваться.
  
 +
Указывайте в спр-ке автомобилей норматив, свойственный большинству шин этого автомобиля. А в спр-ке шин заполняйте только нормативы, отличные от указанного в спр-ке автомобилей.
  
 +
Преемственность моточасов шин по автомобилям не реализована: моточасы, которые пробежала шина на предыдущем автомобиле, автоматически не учитываются.
  
 
+
</font>
<\font>
+

Версия 09:16, 16 января 2017

На текущий момент списание стоимости шин по моточасам предполагало одинаковый норматив моточасов для всех колёс автомобиля/трактора, т.к. норматив проставлялся в спр-ке автомобилей (R112).

CARS05.PNG


Но при разном типоразмере колёс нормативы для шин на одном тракторе тоже могут быть разными.

Поэтому "норматив" пришлось ввести и в спр-к шин (R444),

CARS06.PNG


и изменилась схема определения норматива по моточасам:

Cначала по-прежнему опрашивается спр-к автомобилей (R112):
отбираются все автомобили с непустым нормативом в этом спр-ке.
Нормативом для всех шин этого автомобиля считается норматив из спр-ка автомобилей.

Затем по каждой шине опрашивается спр-к шин (R444):
если колонка про норматив моточасов НЕ пустая, нормативом становится это значение.

Норматив моточасов в спр-ке автомобилей указывать обязательно, если шины автомобиля подлежат списанию по моточасам! Если норматив указан в спр-ке шин, а норматив в спр-ке автомобилей нулевой, нормативы из спр-ка шин даже не будут анализироваться.

Указывайте в спр-ке автомобилей норматив, свойственный большинству шин этого автомобиля. А в спр-ке шин заполняйте только нормативы, отличные от указанного в спр-ке автомобилей.

Преемственность моточасов шин по автомобилям не реализована: моточасы, которые пробежала шина на предыдущем автомобиле, автоматически не учитываются.