16.01.2017 (М) РАЗНЫЕ НОРМАТИВЫ МОТОЧАСОВ ШИН НА ОДНОМ АВТОМОБИЛЕ — различия между версиями
Maria (обсуждение | вклад) м |
Maria (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 2: | Строка 2: | ||
На текущий момент [http://sftserv.ru/chronology/CARS/1602.htm '''''списание стоимости шин по моточасам'''''] предполагало '''одинаковый''' норматив моточасов '''для всех''' колёс автомобиля/трактора, т.к. норматив проставлялся в спр-ке автомобилей (R112). | На текущий момент [http://sftserv.ru/chronology/CARS/1602.htm '''''списание стоимости шин по моточасам'''''] предполагало '''одинаковый''' норматив моточасов '''для всех''' колёс автомобиля/трактора, т.к. норматив проставлялся в спр-ке автомобилей (R112). | ||
+ | рис.1<br/> | ||
[[файл:CARS05.PNG]] | [[файл:CARS05.PNG]] | ||
− | Но | + | Но на трактор (к примеру) могут устанавливать одновременно колёса разного типоразмера, и нормативы для шин на одном тракторе тоже могут быть разными. |
− | Поэтому "норматив" пришлось ввести и в спр-к шин (R444) | + | Поэтому "норматив" пришлось ввести и в спр-к шин (R444): |
+ | рис.2<br/> | ||
[[файл:CARS06.PNG]] | [[файл:CARS06.PNG]] | ||
− | и | + | Изменилась и схема определения норматива по моточасам: |
− | Cначала по-прежнему опрашивается спр-к автомобилей (R112):<br/> | + | Cначала по-прежнему опрашивается спр-к автомобилей (R112) (см. рис.1):<br/> |
отбираются все автомобили с непустым нормативом в этом спр-ке.<br/> | отбираются все автомобили с непустым нормативом в этом спр-ке.<br/> | ||
Нормативом для всех шин этого автомобиля пока считается норматив из спр-ка автомобилей. | Нормативом для всех шин этого автомобиля пока считается норматив из спр-ка автомобилей. | ||
− | Затем по каждой шине опрашивается спр-к шин (R444):<br/> | + | Затем по каждой шине опрашивается спр-к шин (R444) (см. рис.2):<br/> |
− | если колонка про норматив | + | если колонка про норматив моточасов НЕ пустая, нормативом очередной шины становится это значение. |
+ | |||
+ | На примере рисунков 1 и 2: для шин с инвентарными 112 и 113 норматив будет 4000 (из спр-ка автомобилей), а для инвентарных 114 и 115 норматив 5500. | ||
+ | |||
Норматив моточасов в спр-ке автомобилей указывать обязательно, если шины автомобиля подлежат списанию по моточасам! | Норматив моточасов в спр-ке автомобилей указывать обязательно, если шины автомобиля подлежат списанию по моточасам! | ||
Строка 26: | Строка 31: | ||
Указывайте в спр-ке автомобилей норматив, свойственный большинству шин этого автомобиля. А в спр-ке шин заполняйте только нормативы, отличные от указанного в спр-ке автомобилей. | Указывайте в спр-ке автомобилей норматив, свойственный большинству шин этого автомобиля. А в спр-ке шин заполняйте только нормативы, отличные от указанного в спр-ке автомобилей. | ||
− | + | Накопление моточасов шин по автомобилям не реализовано: моточасы, которые пробежала шина на предыдущем автомобиле, автоматически не учитываются. | |
</font> | </font> |
Версия 15:55, 16 января 2017
На текущий момент списание стоимости шин по моточасам предполагало одинаковый норматив моточасов для всех колёс автомобиля/трактора, т.к. норматив проставлялся в спр-ке автомобилей (R112).
Но на трактор (к примеру) могут устанавливать одновременно колёса разного типоразмера, и нормативы для шин на одном тракторе тоже могут быть разными.
Поэтому "норматив" пришлось ввести и в спр-к шин (R444):
Изменилась и схема определения норматива по моточасам:
Cначала по-прежнему опрашивается спр-к автомобилей (R112) (см. рис.1):
отбираются все автомобили с непустым нормативом в этом спр-ке.
Нормативом для всех шин этого автомобиля пока считается норматив из спр-ка автомобилей.
Затем по каждой шине опрашивается спр-к шин (R444) (см. рис.2):
если колонка про норматив моточасов НЕ пустая, нормативом очередной шины становится это значение.
На примере рисунков 1 и 2: для шин с инвентарными 112 и 113 норматив будет 4000 (из спр-ка автомобилей), а для инвентарных 114 и 115 норматив 5500.
Норматив моточасов в спр-ке автомобилей указывать обязательно, если шины автомобиля подлежат списанию по моточасам!
Если норматив указан в спр-ке шин, а норматив в спр-ке автомобилей нулевой, нормативы из спр-ка шин даже не будут анализироваться.
Указывайте в спр-ке автомобилей норматив, свойственный большинству шин этого автомобиля. А в спр-ке шин заполняйте только нормативы, отличные от указанного в спр-ке автомобилей.
Накопление моточасов шин по автомобилям не реализовано: моточасы, которые пробежала шина на предыдущем автомобиле, автоматически не учитываются.