31.07.2019 (М) НОВЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО РАСПРЕДЕЛЕНИЮ ЗАТРАТ НА АВТОТРАНСПОРТ ПО МАРШРУТАМ — различия между версиями
Maria (обсуждение | вклад) м |
Maria (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
<font size=4> | <font size=4> | ||
| − | [[файл:EXR487R376_1.PNG]] | + | ::[[файл:EXR487R376_1.PNG]] |
| − | За каждый из месяцев выбранного вами периода | + | За каждый из месяцев выбранного вами периода собираются |
| + | |||
| + | 1) затраты в Дт 23-1 и с аналитикой по автомобилям (R112), и без неё (безадресные - на рисунке ниже выделены цветом) | ||
| + | |||
| + | ::[[файл:EXR487R376_2.PNG]] | ||
| + | |||
| + | 2) по рейсам отгрузки отбираются пары Маршрут(R156)+Автомобиль(R112). | ||
| + | |||
| + | Адресные затраты каждого автомобиля, т.е Дт оборот 23-1 с аналитикой по конкретному авто, относятся только на этот автомобиль. | ||
| + | |||
| + | Безадресные затраты, т.е. Дт оборот 23-1 с нулевым авто (R112 0) или вообще без авто (см. первую строку на рисунке выше), распределяются между остальными автомобилями пропорционально итогу затрат каждого автомобиля. | ||
| + | |||
| + | Полученные затраты каждого автомобиля (свои адресные и дополнительные от распределения безадресных затрат) распределяются между рейсами пропорционально количеству рейсов каждого типа. | ||
| + | |||
| + | Например | ||
</font> | </font> | ||
Версия 15:59, 1 августа 2019
За каждый из месяцев выбранного вами периода собираются
1) затраты в Дт 23-1 и с аналитикой по автомобилям (R112), и без неё (безадресные - на рисунке ниже выделены цветом)
2) по рейсам отгрузки отбираются пары Маршрут(R156)+Автомобиль(R112).
Адресные затраты каждого автомобиля, т.е Дт оборот 23-1 с аналитикой по конкретному авто, относятся только на этот автомобиль.
Безадресные затраты, т.е. Дт оборот 23-1 с нулевым авто (R112 0) или вообще без авто (см. первую строку на рисунке выше), распределяются между остальными автомобилями пропорционально итогу затрат каждого автомобиля.
Полученные затраты каждого автомобиля (свои адресные и дополнительные от распределения безадресных затрат) распределяются между рейсами пропорционально количеству рейсов каждого типа.
Например
